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第36章 揭幕战有多乱

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此时象限负责人发给自己的视频就是当初福特方程式节的内容,他们暂时还没发出去,而是让自己这个二号人物看看如何,以方便后续修改。

“我觉得还行,说实话露脸的次数和频率比自己想象的要多,不过里面几秒透露未来的镜头得剪掉,我不太想让一些人通过视频去猜测自己未来的情况。”马林康对整体视频拍摄还是很满意的,除了一小段问自己未来的事情。

“没问题,几秒的事情还是很好解决的,就是冒昧的问一句,有兴趣成为我们赞助的车手吗?”负责人答应马林康的请求,同时趁现在询问下他是否对赞助感兴趣。

“此话怎说?”马林康并没有直接否认他的要求,而是想听听对方的意见。

“如果你能得到我们的赞助,不仅会有更多人支持你,而且能给你解决一笔赞助费用,大概在20-30万左右,这笔钱虽然不足以直接让你支付席位费用,但够解决燃眉之急。”

“我再考虑一下吧,现在我人在印度参加比赛,如果可以到时候我会让经纪人跟你进行讨论的。”

跟负责人讨论一会后,马林康开始为下午比赛做准备。

比赛开始前,由于赛道护墙在之前的比赛中直接往外面撞移2厘米,需要工作人员把护墙安装回原来的位置,开始时间推迟10分钟。

“竟然还有这种事?”马林康得知后的第一反应是震惊,这很印度,基础设施确实一般般。

“我以前听说过轮胎墙甚至缓冲泡沫墙需要修理,但这种还真是第一次见。”在马林康旁边的德德克尔说道。

之前互相聊天时他得知自己有可能会在明年跑Gb3,然后昨天晚上聊天时提过英国的赛道情况,双方现在也比较熟悉。

对德德克尔印象最深的还是那个发型,和此前遇到的所有人不同,那个蓬蓬头实在是过于好认,这对报身高有许多好处。

“老实说,如果不是亲自来,可能职业生涯也难以遇到这种稀奇情况。”

不过更稀奇的还在后面,护墙是修好了,距离比赛开始只剩下2分钟的时候,几头鸟竟然出现在赛道。

根据现场观众的反应,那牛是从11号弯附近逃生通道那边飞进来,对于很多人来说出现这种情况非常突然,都不知道该如何应对,不过对现场车迷来说是非常新奇的体验。

由于这几支鸟待的时间有点久,工作人员只能赶紧上前,花费一点时间后终于把鸟给搞出去,那一带观众可以很清楚看到飞走的鸟,不过鸟所带来的痕迹又需要人去清理。

“哈哈哈,这几只小鸟都想参赛是吧。”平时很少大笑的马林康看到现场直播这一幕,也忍不住大笑出来,绝对是活久见。

如果说人走到赛道还可能有一些利益或者抢镜因素,这几只鸟降落以后完全就是把赛道当成自家的,主打一个悠闲。

“很明显是的,而且这鸟飞的时候还按照赛车线,显然这是赛鸟的好苗子。”一旁的德德克尔也忍不住笑了。

事实上,整个围场都充斥着欢乐的笑声,鸟进赛道这种稀奇事经过围场人员发到社交媒体上,瞬间传遍赛车圈,甚至还成功出圈,让大家都感受到鸟的热爱,评论区很多人都对此感到十分稀奇。

除了印度F4组织方,他们看到这一幕场面,头都快炸了,这赛道是什么样的管理,竟然能看着鸟飞进去。

飞过来印度的小鸟其实还是有一些的,但道路上经常出现这些会对交通运转产生一些问题,虽然没有外面传的那么夸张,但影响还是有的,进入赛道属于例外中的例外。

笑话归笑话,这一次工作人员清理完牛的问题以后,总算是能够让比赛正常进行下去,赛会下达10分钟倒计时指令之后,所有车手陆续进入座舱,准备今天第一回合的比赛。

“你有想法吗?”进到赛车以后,范德东克通过无线电询问马林康。

“我不知道,这周感觉特别乱,见机行事吧。”马林康回应道。

如果用长篇大论叫这场的混乱程度,可能一些人会没有特定的概念,这里就简单说一下到底有多乱。

18台车出现在揭幕战的发车格,最后能把车带回终点线的只剩下7台车,比赛在安全车带领下结束。

马林康是7台车的最后一位,事实上他在暖胎圈赛车就熄火了。

“卡住了,这车完全动不了,档位完全上不去。”马林康停在发车格后跟范德东克说道。

工作人员帮忙推回维修区将赛车再次点火,然后进入赛道的时候,他已经落后其他车手1圈。

当他驶出维修区不久,发现2号弯直接停着4台车,且每一台车都有不同程度的受损,最严重的应该是科斯塔。

事故发生的原因是2号弯,达亚纳尼和雷杰夫两台车发生碰撞,后面的科斯塔错过刹车点直接追尾达亚纳尼,赛车还有轻微的腾空,位于中间躲闪不及的威廉·高直接被挤到墙上。

安全车带了接近10分钟才再次恢复,重启跑完两圈以后,德德克尔3号弯内线准备超过凯文·福斯特的时候直接黄金左前,福斯特被顶转,德德克尔的悬挂也出现损坏,两位车手都能把赛车开回维修区。

接下来的5分钟,布斯塔曼特和扎查理·大卫的赛车都遇到机械故障退赛,此时赛道上已经只剩下10台车,马林康一个人跑着跑着就混到积分区。

等到比赛只剩下3分钟的时候,场上最戏剧性的时刻出现,第2的阿卡什·博拉准备在11号弯过掉吉尔泰尔,两位车手互不相让,结果发生碰撞。

身后想捡漏的戈达躲不掉突然向左转的博拉,顶转过后直接熄火,3台车就这么停在11-12号弯,但没有把赛道给堵着。

安全车再一次出动,由于处理的时间超过比赛剩余时间,比赛最终在安全车带领下结束,坦瓦尼奇库捡到首胜,费雷拉和比隆巴迪分列2-3,再后面只剩下4台完赛的赛车。

“这比赛真的,太疯狂了。”

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